Projekti: DPS-kortteja

Maaliskuun alussa sain pari tiedustelua Ranskasta ja Irlannista, voisinko toimittaa sikäläisille Valtran huoltomiehille DPS-ohjainkortin testaamiseen sopivan välineistön eli vastaavan, jollaisella itse olen testaillut korttien toimintaa. Samalla tiedusteltiin myös mahdollisuuksia toimittaa kortin paikalle asennettava hätäkytkentä, jolla traktorin saa liikkeelle silloin, kun kortti on lakannut ohjaamasta pikavaihteen solenoideja. Irlantilaiselle kaverille korjasin myös pari rikkoutunutta ohjainkorttia ja ranskalaiselle yhden.

Suunnittelin siis pari uutta piirilevyä: toinen käytettäväksi korttien toimintojen testaamiseen, ja toinen asennettavaksi alkuperäisen kortin paikalle hätätilanteessa. Omaan käyttöön en viitsinyt alkaa aikoinaan levyä suunnittelemaan vaan toteutin kytkennän koekytkentäalustalle:

Uuden DPS-testipenkin 3d-malli näyttää tältä:

Piirikortit ovat vasta tilauksessa, joten valmiista kortista ei vielä ole kuvaa. Vasemmassa reunassa näkyvä 18-napainen naarasliitin käy siis ohjainkortin reunaliittimeen (kuvasta puuttuu kortin ja naarasliittimen välinen johdotus). Oikean reunan liitinrimaan liitetään +12V ja maa, vaihteen valintapainikkeet sekä lähdöt solenoidelle. Testauksessa solenoidien paikalla voi käyttää myös 12V/10W lamppuja, solenoidien ohjausten tiloille on myös merkkiledit liitinriman toisella puolella. Kolme muuta merkkilediä ovat vaihteen merkkivaloille.

Piirikortilla on myös viisi kytkintä, joilla simuloidaan ohjainkortin tuloja. Kytkimet vasemmalta oikealle ovat: vaihteiston tyyppi (suora-ylentävä-ylentävä tai alentava-suora-ylentävä), moottorin öljynpaineanturi, käsijarru, kytkinpolkimen asento ja parkkivalot päällä/pois. Normaalitilanteessa kaikki kytkimet ovat ala-asennossa, ja esim. käsijarrun toiminta voidaan simuloida kääntämällä ao. kytkin yläasentoon.  Kortilla on lisäksi sulake oikosulkusuojana ja suojadiodi suojaamassa väärinpäin kytketyn jännitetteen aiheuttamia vaurioita. Vaihteiden ohjauksen toiminta testataan sitten liitinrimaan liitettyjä painonappeja painamalla ja lähtöjen tiloja seuraamalla.

Kortilla on helppo testata DPS-ohjainkortti, jolloin vikatilanteessa voidaan vikapaikkoja sulkea pois. Ohjainkortti on varaosana aika kallis hankinta, joten yleensä ei ole järkevää hankkia uuttaa korttia ennen kuin vanha on todettu vialliseksi. Kannattaa myös muistaa, että kortti on yleensä korjattavissa murto-osalla uushankintahinnasta. Näitä korjauksia olen suorittanut muutamia kymmeniä ja vain yksi kortti on jäänyt korjaamatta... (kortilla oli ollut pienimuotoinen tulipalo, joka oli polttanut korttiin reiän ja tuhonnot piirilevyn johdotuksia).

Kortista tulee aluksi 10 kpl sarja, joten jos haluat tälläisen testialustan omaksesi, saat sellaisen hintaan 80,00 e/kpl + pk. Tarvittaessa voin myös vuokrata testialustaa hintaan 10,00 e/viikko + pk (paketissa myös vaihteen valintakytkimet ja 2x10W lamppua). Ota tarvittaessa yhteyttä ari.torpstrom@kolumbus.fi tai 040-8343871.

Olen aiemminkin toimittanut useita hätäkytkentöjä, mutta ne ovat olleet suoraan 18-napaiseen urosliittimeen johdottamalla toteutettuja  kytkentöjä. Nyt toteutin vähän paremman version eli suunnittelin alkuperäisen ohjainkortin paikalle sopivan kortin, jolla yksi pikavaihde saadaan ohjattua kiinteästi päälle.

Pakko-ohjauskortin 3d-malli näyttää tältä:

Kortti on siis liitännältään ja kooltaan alkuperäistä vastaava, ja se sopii suoraan alkuperäisen paikalle. Pikavaihteen valinta suoritetaan etukäteen juottamalla hyppylangat merkkivalolle ja halutuille solenoidien ohjaukselle. Kortille on painettu ohje hyppylankojen asetteluille.

Tuo Valtran DPS-ohjainkorttihan on siinä mielessä ikävä, että jos se lopettaa solenoidien ohjaamisen, traktori ei liiku minnekään. Toki hätäkytkennän voi tehdä vaikka maastossa johdottamalla solenoidien ohjauksen suoraan johtosarjan liittimeen, mutta itse pitäisin kuitenkin tälläistä alkuperäisen kortin paikalle asennettavaa pakko-ohjausta parempana vaihtoehtona. Tästä kortista tulee myös 10 kpl sarja, josta muutamia kappaleita voin myydä hintaan 20,00 e/kpl + pk. Jos kiinnostaa, ota yhteyttä ari.torpstrom@kolumbus.fi tai 040-8343871.